Clarks의 CRS 브레이크는 합리적인 가격대에 프리미엄 기능을 제공합니다.

Sep 17, 2023

새로운 CRS C2 및 C4 디스크 브레이크를 확인해보세요

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닉 클락

게시: 2023년 5월 10일 오후 12시

Clark's는 보급형 유압 브레이크 및 부품을 생산하는 것으로 알려져 있지만 새로운 Clarks Race Series 브레이크는 프리미엄 CNC 구조와 레버 조정 기능을 갖추고 있으며 경쟁적인 라이더를 대상으로 합니다.

새로운 CRS 제품군에는 자체 조정 피스톤이 있는 일체형 CNC 캘리퍼를 사용하는 CRS C2 2피스톤 브레이크와 CRS C4 4피스톤 브레이크가 포함됩니다.

Clarks의 의도는 경쟁 수준의 브레이크를 생산하는 것이었고, 브랜드는 두 모델 모두 내리막 산악 자전거와 전기 산악 자전거에 적합하다고 밝혔습니다.

브레이크는 현재 구입 가능하며 CSR C2의 가격은 £129.99, CSR C4의 가격은 £199.99입니다.

표면적으로는 새로운 CRS 브레이크가 Hope Tech 외관을 보급형 가격대로 끌어올린 것 같습니다. 두 브레이크 모두 양극 산화 처리된 CNC 알루미늄을 사용하지만 Clarks 브레이크는 검정색으로만 제공됩니다.

CNC 가공은 금속 블록에서 층을 제거하여 구성 요소를 조각합니다. 이는 용융된 금속을 금형에 부어 부품을 만드는 단조의 대안입니다.

Clarks는 레버 블레이드를 두 손가락에 맞도록 설계했지만 대부분의 라이더는 하나만 사용하는 것을 선호합니다.

레버 블레이드는 공격적인 모양으로 되어 있으며, 끝부분이 바깥쪽으로 벌어지면서 손가락이 미끄러지는 것을 방지합니다. 또한 무게 절감을 위한 컷아웃 기능이 있으며 CSR C4에는 추가 그립을 위해 천공된 앞쪽 가장자리가 있습니다.

두 브레이크 모두 레버 조정이 가능하며 CSR C2는 레버 블레이드에 위치한 2mm Allen 키를 사용하여 블레이드를 바에 더 가깝게 만듭니다.

CSR C4는 도구 없이 조정하기 위해 작은 나비 나사를 사용하지만 도구 조정을 위해 2mm 육각 볼트가 숨겨져 있습니다.

분할 클램프를 사용하여 레버를 바에 부착하면 브레이크를 바에 쉽게 밀어 넣을 수 있습니다.

클램프에는 브레이크가 제자리에 고정되도록 바를 잡는 접촉점이 울퉁불퉁합니다.

Clarks는 환경에 덜 해롭다는 이유로 브레이크에 DOT 오일 대신 미네랄 오일을 사용하기로 결정했다고 밝혔습니다.

Shimano는 유사한 이유로 유압 브레이크에 미네랄 오일을 사용합니다. 왜냐하면 미네랄 오일은 DOT 오일과 달리 브레이크 작업 시 피부를 손상시킬 위험이 없기 때문입니다.

캘리퍼는 포스트 장착형이며 자체 조정 피스톤이 있으며 CSR C2는 22mm 강철 피스톤 2개를 사용하고 CSR C4는 14mm 강철 피스톤 4개를 사용합니다.

두 브레이크 모두 Shimano 브레이크 패드를 사용하는 것으로 나타나 독점 패드를 사용하는 것보다 예비품을 더 쉽게 찾을 수 있습니다.

Shimano의 고급 산악 자전거 브레이크와 유사하게 CSR C4는 냉각 핀 패드를 사용하여 제동 시 발생하는 열을 분산시킵니다.

패드는 3mm Allen 키로 제자리에 고정되며, 나사로 조이면 캘리퍼와 같은 높이에 놓입니다.

브레이크에는 강철 브레이크 밴드에 연결된 알루미늄 내부가 특징인 플로팅 로터가 함께 제공됩니다. 로터는 160mm, 180mm, 203mm 크기로 제공됩니다.

디지털 작가

Nick Clark은 산악 자전거에 관한 모든 것에 초점을 맞춘 BikeRadar의 디지털 작가입니다. 어린 시절 대부분을 XC 경주에 참가한 그는 스포츠에 대한 깊은 이해를 갖고 있으며 영국 전역을 돌아다니며 이벤트를 관전하는 것을 좋아합니다. 산악자전거를 좋아하는 Nick은 노스 웨일스의 지역 숲에 트레일 건설자 커뮤니티를 만드는 데 도움을 주었습니다. Nick은 또한 로드 사이클링을 좋아하며, 호스트 국가의 세 가지 그랜드 투어를 모두 관람하는 삼위일체를 완성했습니다. 경주 시절에는 좋은 엔진을 가지고 있었다고 묘사되는 Nick이 클럽 라이딩에서 바퀴를 빨고 도시 표지판을 향해 질주하는 모습을 이제 흔히 볼 수 있습니다. 그는 또한 자전거 여행을 좋아하며 유럽 서해안에서 수많은 여행을 마쳤으며 가장 최근에는 리스본에서 Roscoff까지 라이딩을 했습니다. Nick은 프레임부터 많은 자전거를 제작했으며 기술적 세부 사항에 대한 예리한 안목을 가지고 있습니다. 그는 현재 트레일에서는 YT Capra를 타고 도로에서는 Focus Izalco Max를 타고 있습니다.