업무와 대처 요인이 정신 건강에 미치는 영향: 호주 트럭 운전사의 관점

Aug 07, 2023

BMC 공중 보건 23권, 기사 번호: 1090(2023) 이 기사 인용

측정항목 세부정보

트럭 운전은 전 세계적으로 가장 흔한 남성 직업 중 하나입니다. 운전자는 긴 근무 시간, 고립, 가족과의 분리, 수면 부족, 엄격한 규제 요건을 견뎌야 합니다. 연구에 따르면 건강이 좋지 않은 결과에 기여하는 작업 요인이 문서화되었지만 호주 환경에서는 이러한 요인이 조사되지 않았습니다. 이 근거 이론 연구의 목적은 호주 트럭 운전사의 관점에서 업무와 대처 요인이 정신 건강에 미치는 영향을 탐구하는 것이었습니다.

채용에는 소셜 미디어 캠페인과 직접 이메일 초대를 통해 의도적인 눈덩이 샘플링을 사용했습니다. 인터뷰 데이터는 전화/원격회의를 통해 수집되었으며, 오디오를 녹음하고 문자로 입력했습니다. 주제 삼각측량을 통해 귀납적 코딩과 주제 분석이 완료되었습니다.

17명의 인터뷰가 완료되었습니다(94%가 남성). 6가지 주제가 등장했는데, 2가지 주제(연결, 대처 방법)와 4가지 정신 건강 방해(타협된 지원, 비현실적인 요구, 재정적 압박, 존중 부족)가 나타났습니다. 운전자는 자신이 통제할 수 없는 많은 것들과 건강에 더욱 영향을 미치는 테마의 상호 작용에 대해 우려하고 있었습니다.

이 연구는 호주의 트럭 운전자 정신 건강에 영향을 미치는 업무 및 대처 요인의 영향을 조사했습니다. 주제는 운전자의 건강을 유지하기 위해 필요한 연결 및 대처 방법의 중요성을 설명했습니다. 그들의 건강을 위협하는 많은 요인들은 종종 그들의 통제 범위를 벗어났습니다. 이러한 결과는 이해관계자 간의 다각적인 협력의 필요성을 강조합니다. 운전자, 고용 회사, 정책 입안자/규제 기관 및 대중은 트럭 운전이 정신 건강에 미치는 부정적인 영향을 해결하기 위해 노력합니다.

동료 검토 보고서

트럭 운전은 남성들 사이에서 가장 흔한 직업으로, 유럽에서는 300만 명 이상의 운전자가 있고[1], 미국에서는 270만 명 이상이고[2], 호주에서는 20만 명이 넘는 운전자가 전국 노동력의 약 2%를 차지합니다[3]. 트럭 운전은 심혈관 질환, 제2형 당뇨병, 근골격 문제, 고립, 스트레스 및 피로의 가능성 증가와 함께 만성 건강 상태가 널리 퍼져 있는 좌식 직업의 예입니다[4, 5]. 단면적 연구와 코호트 연구 결과에 따르면 이러한 건강 상태는 긴 근무 시간, 일정에 대한 통제력 부족, 교대근무, 사회적 고립, 영양 부족, 신체 활동 기회 감소, 피로로 인해 더욱 악화되며, 이 모든 것이 부정적인 영향을 미칩니다. 가족 생활 및 관계 [4, 6,7,8,9]. 트럭 운전자는 이러한 모든 직업적 요인을 경험하므로 다른 직업군에 비해 건강이 좋지 않고 업무 관련 부상이나 질병에 걸릴 위험이 더 높습니다[6].

트럭 운전자의 만성 질환 및 정신 질환 부담은 전 세계적으로 증가하고 있으며, 의료 서비스, 개인 및 사회적 비용은 전 세계적으로 연간 2,000억 달러 이상으로 추산됩니다[10,11,12]. 호주에서만 2004년부터 2015년 사이에 업무 관련 부상 또는 질병에 대해서만 트럭 운전자로부터 120,000건 이상의 보상 청구가 접수되어 22,317년 이상의 근무 기간(연간 2,029년)의 생산성 손실이 발생했습니다[13]. 이는 전체 교육 및 훈련 부문에서 연간 2,207년의 정규 시간 손실 시간과 비교할 수 있으며, 의료 및 사회 지원 산업(6,306), 제조(5,083) 및 산업 전체에서 손실된 시간의 약 3분의 1에 해당합니다. 작업장 부상 및 질병 청구에 근거하여 건설 손실 기간(4,975년) 중 약 절반이 손실되었습니다[14]. 10년 동안 호주 남성 트럭 운전자의 동적 생명표 모델링을 사용한 최근 간행물(Driving Health Project의 데이터[13])에 따르면 예상 의료 비용은 2030년까지 4억 8,500만 달러를 초과할 수 있으며, 생산성 손실 및 생산성 손실은 AU$26억 달러에 이릅니다. AU$47억의 수명 손실이 발생했습니다[15]. 통계 및 비용 예측에 따르면 작업 및 대처 요인의 영향은 매우 큰 비용을 발생시키며, 이는 운전 산업 전반에 걸쳐 표적화된 개입의 필요성을 강조합니다. 업계의 주요 우려 사항에는 사회적 지원 부족과 직업적 요인이 포함됩니다.